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往往很多客戶對空運貨物要求特別急,想在飛機一落地就能提到貨物,所以說貨物能“機場自提”是最快的一種運輸速度了起碼不需要經過代理公司到機場提完貨然后再通知你去提貨的程序了;在時間上會快很多,特別是空運

    往往很多客戶對空運貨物要求特別急,想在飛機一落地就能提到貨物,所以說貨物能“機場自提”是最快的一種運輸速度了起碼不需要經過代理公司到機場提完貨然后再通知你去提貨的程序了;在時間上會快很多,特別是空運貨物有幾百公斤甚至上噸位的,客戶想在機場提貨而不想多出些航空貨運代理提貨的代辦提貨費,(因為在航空貨運代理提貨,需要多出幾毛錢/公斤的提貨費),空運貨物少的話,倒無所謂,如果貨量大甚至上噸位的話,那一票貨物就需要多出幾百塊錢了,而且提貨時間比機場自提要晚1-2個小時的樣子;再者就是目的地機場沒有代理,客戶只有在機場提貨了。
  碰到以上情況,我們為了幫客戶解決難題,會主動采取開主單的形式,客戶直接在機場提貨就可以了。然而開主單(客戶機場自提)是有一定條件的,空運費需要現付,如果空運費必須是收貨方支付的,那么需要收貨方在飛機落地之前將運費轉賬到我們公司,因為開主單是不能做到付的,客戶如果在機場提貨,目的地機場的工作人員是不收空運費的,他們只收0.2-0.3元/公斤的機場操作費而已。
  但是,開機場自提對于我們也存在一定的風險,如果是空運費現付的話,這樣我們空運公司就沒任何風險,只是需要將客戶的貨物準時空運到目的地機場就可以了;如果碰到是收貨方付空運費,需要轉賬的話,這樣對空運公司就存在有一定的風險,如果碰到是講信用的客戶的話,他們一收到賬號就會馬上將空運費轉賬過來;如果碰到不講信用的客戶的話,這對于我們空運公司就有一定的風險,他們會找各種理由來搪塞遲遲不匯款的理由,直到飛機落地有一段時間后,就在快提貨的時候,這些不講信用的客戶就再也不接電話了。
  如果真的碰到這種情況,我們也是無可奈何,只有面臨虧本的局面,因為到了這個時候,就算是我們拍電報,改收貨人的名字,也已經來不及了,拍電報,少則半個小時,多則1-2個小時不等,等目的地機場接到電報后,說不定客戶早就已經將空運貨物給提走了,我們只有欲哭無淚了。

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